Nepravidelný chod motora za studena alebo po naštartovaní?

Problémy so štartovaním a hladkým chodom motora vôbec nemusia trápiť iba staršie autá alebo vozidlá v zime. Ťažšie štartovanie či nepravidelný chod s vibráciami alebo kolísaním otáčok, to všetko sú znepokojivé prejavy. Aké sú možné príčiny a čo všetko môže byť za nepravidelným chodom motora, to si povieme v ďalších riadkoch.

Zanesený vzduchový alebo palivový filter

Zanesené vzduchové a palivové filtre sú jednu z častých príčin poklesu výkonu motora alebo jeho nepravidelného chodu. Kým vzduchový filter chráni motor pred nečistotami vo vzduchu, palivový filter očisťuje palivo pred jeho vstupom do spaľovacieho systému.

Pokiaľ sú tieto dva filtre zanesené, môže to následne viesť k zníženej výkonnosti, vyššej spotrebe paliva a v prípade zanedbania tiež k jeho trvalému poškodeniu.

Nedostatok čistého vzduchu a paliva spôsobený zanesenými filtrami môže spôsobiť neefektívne spaľovanie, čo vedie k poklesu výkonu a zvýšeniu emisií. Naopak, pravidelná kontrola a výmena týchto filtrov podľa odporúčaní výrobcu je kľúčová pre zachovanie optimálneho stavu vozidla, ako aj pre predchádzanie drahým opráv.

Problém so systémom vstrekovania paliva

Problémy so systémom vstrekovania paliva majú vážne dôsledky na výkon motora, jeho štart a najmä na jeho chod. Vstrekovanie má za úlohu presne dávkovať palivo do spaľovacích komôr motora a tým ovplyvňuje jeho spaľovanie aj prácu motora.

Ak je tento systém nefunkčný alebo poškodený, môže to viesť k nerovnomernému bežaniu motora, strate výkonu, vibráciám a samozrejme k zvýšenej spotrebe paliva.

Problémy môžu byť spôsobené zanesenými vstrekovačmi, poruchami elektronického riadenia vstrekovania, opotrebovaním komponentov či používaním nekvalitného paliva. Toto má zas za následok neúplné a neefektívne spaľovanie paliva, čo negatívne ovplyvňuje výkonnosť motora. Spolu s palivovým filtrom preto skontrolujte aj vstrekovanie.

Problém so škrtiacou klapkou

Problém so škrtiacou klapkou môže mať významný dopad na výkon a správanie motora aj celého vozidla. Škrtiaca klapka je dôležitým komponentom v systéme prívodu vzduchu motora, ktorý reguluje množstvo vzduchu vstupujúceho do valcov.

Keď je táto súčasť zanesená či nefunkčná, môže to viesť k nepravidelnému behu motora, problémom s akceleráciou a rovnako aj k zvýšenej spotrebe paliva.

Znečistenie škrtiacej klapky môže spôsobiť, že sa nebude otvárať a zatvárať hladko tak, ako by sa mala. To následne zasahuje do správneho množstva vzduchu potrebného pre efektívne spaľovanie motora. Za jej poruchou môže byť aj elektronické zlyhanie v systéme ovládania alebo problém s nejakým čidlom, čo vedie k nepravidelnému chodu.

Zanesené alebo vadné zapaľovacie sviečky

Narušiť výkon motora, no najmä jeho štartovanie a následne chod, môžu aj zanesené alebo chybné zapaľovacie sviečky. Tie sviečky sú zodpovedné za vytvorenie iskry, ktorá zapáli palivovú zmes, čo má kľúčový vplyv aj na hladký chod motora.

Zanesenie alebo poškodenie sviečok môže viesť k neefektívnemu spaľovaniu, zníženiu výkonu, zvýšenej spotrebe paliva a nepravidelnému behu motora.

Problémy so sviečkami môžu vzniknúť z dôvodu nahromadenia nečistôt alebo mechanického poškodenia, čo obmedzuje ich schopnosť produkovať iskru. Ignorovanie týchto problémov vedie k ďalším, preto je dôležitá pravidelná výmena sviečok. Interval závisí od odporúčaní výrobcu aj od spôsobu jazdy a ročného nájazdu kilometrov.

Poškodená alebo nefunkčná lambda sonda

Ovplyvniť výkon auta, chod motora a jeho spotrebu môže aj poškodená alebo nefunkčná lambda sonda. Lambda sonda je tiež zodpovedná za meranie obsahu kyslíka vo výfukových plynoch, čo umožňuje motoru optimalizovať zmes paliva a vzduchu.

Keď táto sonda zlyhá, riadiaci systém nemôže správne upravovať palivovú zmes, čo vedie k neefektívnemu spaľovaniu a to sa prejaví aj na zvuku a chode motora.

To, či je lambda sonda nefunkčná, môže indikovať aj kontrolka motora na prístrojovej doske. Ak sa táto kontrolka rozsvieti a súčasne spozorujete zhoršený výkon motora, vrátane nepravidelného behu alebo problémov s akceleráciou, môže byť príčina práve v nej. Riešením je skorá diagnostika a rýchla výmena poškodenej lambda sondy.

Netesnosť v spaľovacom priestore a strata kompresie

Netesnosť v spaľovacom priestore a strata kompresie predstavujú vážne problémy pre motor, čoho typickým prejavom sú nepravidelný chod alebo aj vibrácie.

Tieto problémy, spôsobené napríklad opotrebovanými tesneniami alebo poškodenými piestmi v motore, vedú k zníženej kompresii, čo má za následok slabší výkon a vyššiu spotrebu paliva. Navonok sa to prejaví aj poklesom a kolísaním otáčok.

Táto situácia nielenže zhoršuje jazdné vlastnosti vozidla, ale dlhodobo môže spôsobiť ďalšie poškodenie motora. Práve preto by ste mali v prípade takýchto prejavov vyhľadať autoservis pre diagnostiku a okamžitú opravu. Dôležitá je aj pravidelná údržba, ktorá môže pomôcť odhaliť príznaky problémov skôr a ide tak aj o účinnú prevenciu.

Problém s riadiacou jednotkou alebo so snímačmi

Posledným dôvodom nepravidelného chodu môžu byť problém s riadiacou jednotkou alebo so snímačmi. To sa prejaví na výkone, spoľahlivosti chodu, ale aj na celkovej funkčnosti. Riadiaca jednotka je pritom základným prvkom pre riadenie motora.

Akékoľvek zlyhanie v tomto systéme môže spôsobiť neefektívny výkon auta, vrátane naručenia funkcie snímačov dôležitých pre stabilný chod a výkon.

Ak sa teda nepravidelný chod spolu s poklesom výkonu motora objavia, mali by ste okamžite ísť na diagnostiku do servisu. Po napojení auta na počítač vie technik takmer okamžite zistiť potenciálny problém s riadiacou jednotkou alebo jej snímačmi. Platí, že ignorovať spomínané varovné signály sa nevypláca, následky totiž môžu byť horšie.

Návrat na výpis

Kategórie